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文 | 多空象限4 月初的一天，在北京某写字楼里，一位航空销售经理面对屏幕上不断跳动的燃油附加费调整通知，默默按下了计算器：800 公里以上航线，燃油附加费从 20 元涨到 120 元。仅仅两个月前，这条航线的机票还常有 "35 元秒杀 "。从霍尔木兹海峡的炮火声响，到五一假期一张机票账单上的数字翻倍，再到东南亚二线城市航线的全线停飞，一只来自中东的 " 燃油蝴蝶 "，在全球出行市场上掀起了层层巨浪。2026 年五一，出行总量创历史新高已是定局，但与往年不同，这条 15.2 亿人次背后的故事，正被一双 " 看不见的手 " 重写剧本。15.2 亿人次，疫情后的最大出行季总盘子仍在扩大，但增速已在收窄。交通运输部 4 月 28 日新闻发布会预计，2026 年五一假期（5 月 1 日至 5 日）全社会跨区域人员流动量将达 15.2 亿人次，日均 3.04 亿人次，同比增长 4%，单日人流、客流、车流将创历史同期新高。假期首日（5 月 1 日）预计达 3.44 亿人次，高速公路车流量将达 7000 万辆。但这个 " 历史新高 " 与清明假期的数据形成了鲜明对照，2026 年清明假期全社会跨区域人员流动量达 8.45 亿人次，同比增长 6%。五一增速（+4%）较清明（+6%）有所回落，存量市场的深层分野正在加剧。公路依然是绝对主角，新能源车增速惊人。公路人员流动量占比高达 91.6%，预计公路客流 13.92 亿人次。全国高速公路日均车流量约 6400 万辆，其中日均新能源车约 1540 万辆，占比达 24%，同比增长 33%。" 油转电 " 的结构性变迁正在出行领域加速推进。铁路客流预计 1.07 亿人次（同比增长 5.2%），民航约 1175 万人次（同比增长 5.4%）。民航的 5.4% 增速，究竟是 " 需求复苏 " 还是 " 供给驱动 "？答案藏在机票价格中：民航的 " 体面增长 "，正在被史上最贵的机票悄悄稀释。一张机票的 " 含油量 " 有多高？2026 年的春季，霍尔木兹海峡的局势震荡给全球航空业带来了猛烈冲击。全球约 20% 的石油运输依赖该航道，通行受阻直接切断了航空燃油供应链。航空燃油价格从 2 月底的 99.4 美元 / 桶，短短一个多月飙升至 4 月初的 209 美元 / 桶，涨幅超 110%。中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津指出，2026 年 2 月至 4 月，国内航油价格上涨了 70% 至 100%，航油在航司总成本中的占比已达到 55% 至 70%。燃油成本作为机票价格的直接驱动因素，其上涨迅速传导至消费者的机票账单上。自 4 月 5 日起，国内航线燃油附加费大幅上调：800 公里（含）以下航段，成人旅客燃油附加费从 10 元涨至 60 元；800 公里以上航段从 20 元涨至 120 元，涨幅均超 5 倍。此外，南方航空、春秋航空等多家航司于 4 月底宣布 5 月 1 日起再次上调国际航线燃油附加费，日韩、东南亚方向涨幅约 60%。机票价格体系由票面价格、燃油附加费及民航发展基金三部分构成，民航发展基金固定为 50 元。在国际油价持续高位的背景下，航司不得不将成本压力向下游转移。正是这一层层加码的成本，"35 元秒杀机票 " 时代一去不返。叠加机票裸价的变化，2026 年五一经济舱含税机票均价约为 1000 元，较 2025 年同期上涨 13.9%，较 2019 年同期上涨 25.9%。在扣除燃油附加费涨幅后，裸价的同比涨幅约为 2% 至 5%。原油每桶上涨 1 美元，三大航全年净利润将减少 3.62 亿至 4.26 亿元人民币。在油价持续高位的背景下，航空公司的利润空间正被剧烈压缩。航司一季度全盈利，但盈利的 " 时间差 " 正在消失2026 年一季度，国内七大上市航司全部实现盈利，三大航集体扭亏为盈，创下近年来最亮眼的一季报。截至 2026 年 4 月底，三大航（中国国航、中国东航、南方航空）相继披露一季报，宣布集体扭亏为盈。然而，这份成绩单背后藏着一个重要的 " 时间差 "。三大航一季度实际承担的国内航油均价同比下降约 8%，原因在于航空公司的燃油采购成本主要反映此前几个月已锁定的航油价格。3 月的地缘冲突虽然导致国际油价飙升，但传导至国内航油采购端至少需要 4-6 周。真正的成本冲击，将在二季度集中体现。美银证券已下调 2026 年三大航净利润预测，预计国航、东航、南航将分别录得 57 亿、71 亿及 38 亿元人民币净亏损，系对燃油价格上升挑战的预判。谁是赢家，谁是输家？当航油价格翻倍、燃油附加费六倍跳涨时，消费者的出行选择被改写。五一民航国内日均运力仅微增 0.4%，行业在航油高成本面前显露出供给弹性不足的窘境。最剧烈的 " 切割 " 发生在出境航线上，国际航线在各航司中的 " 排序 " 被油价重新洗牌。东南亚部分国家已无航油供应，还有部分虽有余量，但航油价格已是 3 月的 4 至 5 倍，远超出航司的承受能力。截至 4 月上旬，中国飞往东南亚多条二线城市航线已全线停飞至航季结束，" 五一 " 假期取消率升至 35% 至 40%；大洋洲多条航线 4 月取消率过半，5 至 6 月计划进一步削减。此外，全球国际航线取消率升至 7.4%，中国境内航司国际航线取消率更高达 10.7%。中信证券数据显示，东南亚方向五一预订量同比增长 26%，欧洲方向增长 13%；而日本下降 53%，西亚下降 36.7%，东亚其他方向下降 23.3%，国际航线呈现出 " 东南热、东北冷 " 的结构性再分配。在航空运力收缩与出境受阻的双重背景下，铁路成为最大的 " 接盘侠 "。国铁集团预计五一 8 天发送旅客 1.58 亿人次，日均计划开行约 1.2 万列，部分长途线路 " 秒空 "。春假政策（全国近 30 个城市首次集中给学生放春假）叠加五一假期，形成了 7 至 8 天的超长出行周期，进一步放大了铁路的运力承接效应。公路自驾不仅未受油价冲击影响，反而成为航空消费挤压后的最大赢家。五一小客车免通行费政策延续，加剧了公路出行的比较优势。新能源车日均 1540 万辆、占比 24%、同比增长 33% 的结构升级，也为这一趋势提供了新的消费支撑。租车市场迎来爆发式增长，神州租车数据显示，截至 4 月 23 日，五一假期整体租车预订量同比增长超 75%，跨城出行订单同比上涨近 3 倍，平均租期达 7 天。消费者正在用 " 租赁大空间、展开深度慢游 " 的方式，对冲航空高票价的压力。在资产定价层面，中信证券明确指出：" 结构上看油价高涨带动机票涨价、出境航班取消率提升驱使下，出境旅游需求向境内转移，酒店板块仍将受益，近期股价回调或存在错杀。"反直觉的消费转向？2026 年五一最突出的消费转向，恰恰寄托于 " 反直觉 " 的流向：高端消费从国际长线转向不为人知的县域城镇。同程旅行数据显示，县域目的地相关旅行产品预订热度同比上涨 128%，平潭、安吉、阳朔、荔波等县域热度领先，县域高品质酒店预订热度同比增长 76%，精品民宿预订量同比上涨 92%。去哪儿的覆盖版图更印证了这种 " 开枝散叶 " 的力度，五一酒店预订已覆盖全国 1229 个县城，县城高星酒店预订量同比增长逾三成。热门三线及以下城市酒店预订量同比翻番，从省会城市飞往部分三线及以下城市 " 小机场 " 航线机票预订量增长超五成，航空公司正在 " 被迫 " 化整为零，将有限的运力精准投放到最具价格弹性的下沉市场。中信证券认为，当前是布局全年出行板块的较好窗口期，2026 年是中国弹性假期制度的元年，本次五一增量以人次扩张和行程时长延长为主，而非单纯客单价抬升，" 流量变现效率高、下沉渠道覆盖广的 OTA 平台和受益于入住率提升的连锁酒店集团确定性更强。"聚焦酒店行业，供给侧持续收敛的信号尤为关键，全国酒店客房量同比增速从年初 +7.4% 收窄至 4 月底 +6.5%，" 供需共振格局正在形成 "。在中东局势未见缓解、国际航线恢复时间表模糊、燃油附加费居高不下的背景下，五一出行已经按下一枚信号弹，国内的酒店住宿和深度文旅场景将成为溢出消费流量的最佳承载方。结语2026 年的五一出行数据成为一面镜子，当总量还在惯性增长，量价背离的分化输出的是一个需要持续关注的信号，出行大市场正从 " 粗放扩张 " 全面进入 " 精耕细作 " 的新阶段。从航油价格翻倍到燃油附加费跳涨，从国际航线大规模取消到出境需求被迫回流至酒店与境内深度游，油价的每一次波动都在试探出行产业链上各个赛道的价值下限与弹性上限。2026 年二季度，随着一季度燃油成本 " 时间差 " 红利的消逝，航空业的承压局面将全面显现，而酒店、租车、OTA 等 " 承接盘 " 板块有望迎来集中变现在的 " 业绩验证窗口 "。参考资料 [ 1 ] 出行均衡增长，国际回流支撑境内游，中信证券 [ 2 ] 休闲服务行业研究报告：五一出游预计稳中有增，自驾游和下沉城市有亮点，东方证券 [ 3 ] 2026 五一旅行趋势报告，同程旅行 [ 4 ] 一季度 7 大上市航司全部实现盈利，民航资源网

原文标题：《央视曝光后，广州市公安机关迅速成立专案组，历时数月深挖，摧毁特大假劣医美犯罪网络，共抓 55 人，查获非法针剂 4 万多支，涉案金额达 1.5 亿》央视新闻 5 月 3 日消息，去年 11 月，总台《每周质量报告》栏目独家揭露了非法 " 网红减肥针 " 的地下交易乱象，一些披着 " 瘦身神器 " 外衣的三无针剂，通过社交平台肆意流通，严重危害消费者健康。节目播出后，广州市公安机关迅速成立专案组，以总台提供的线索为突破口，历时数月深挖，最终成功摧毁一个横跨多地的特大制售假劣医美产品犯罪网络。这次行动共抓获 55 名嫌疑人，查获非法针剂 4 万多支，涉案金额高达 1.5 亿。" 无需节食，也不用运动，只需要打一针就能轻松变瘦 "，名为 " 转运蛋白 "、" 暴瘦王 " 的减肥产品，被包装成网红爆款的 " 减肥针 "，吸引了大量消费者。然而，部分消费者注射之后，却造成严重健康损害。江苏苏州 陈女士：当时我的脉不跳了，包括后面抽血、抢救、做房颤一系列的东西，我都是不知道的，醒了我男朋友告诉我，你知道你经历了多大的事吗，你差一点就要下病危通知书了。陈女士的遭遇并非个案。记者在此前的调查中发现，这些通过非正规渠道流通的 " 减肥针 "，价格从数十元到几百元不等。经专业实验室分析，其中多款产品均非法添加了 " 司美格鲁肽 " 等药物成分。 为了追踪源头，记者走访了广州及周边多个发货地。奇怪的是，快递单上标明的办公楼或仓库地址，在现实中竟然全是 " 查无此处 "。记者：这个寄件方写的是在广州白云区，但实际上我看又是从清远发出来的，我想问一下，这个到底是从哪发出来的？电话采访 中通快递工作人员：客人自己下单，我们直接出快递单的。记者：但是货你们是在清远取的？电话采访 中通快递工作人员：对，他自己送过来送到我们店铺这里，然后我们直接打单出来贴单发货。虚构的地址、跨市的物流，这种极具反侦查意识的行为引起了广东警方的高度关注。根据《每周质量报告》栏目提供的线索，警方展开了长达数月的摸排。在广东省清远市的一幢独栋别墅里，警方破获了一个非法制售 " 减肥针 " 的黑窝点，这里竟藏着 3 个关联团伙。广州市公安局南沙分局经侦大队民警 林松涛：一个团伙就使用一个房间，在这个房间里面生产、贴标，再通过网购平台卖出去。在另一处普通居民楼里，警方端掉了两个窝点。这些不法分子采取 " 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" 反馈 "。美容院反映没效果，工厂就随意加大剂量。为了逃避监管，该团伙发货极其零散，甚至还试图通过地下渠道销往境外。广州市公安局增城分局经侦大队民警 刘建华：他们发货零散，几组、几十组发，还有的卖到境外，追查流向的工作量非常大。最终，广州警方在广州花都区查获一个占地约 9000 余平方米的大型厂房和 3 条涵盖多台真空冻干设备的产品生产链，现场缴获大量瑞他鲁肽原料、减肥冻干粉及注射仪器。打击非法 " 减肥针 " 是一场全链条的阻击战。在司法机关重拳打击违法犯罪的同时，各地海关也织密口岸监管网，防止来源不明、未经许可的减肥针剂走私入境。近年来，在全国多个口岸，走私 " 替尔泊肽 " 针剂的案件时有发生。2025 年年底，武汉天河机场海关关员在对入境航班进行监管时，通过行李机检发现，一名旅客托运行李存在异常。经开箱查验，从该入境旅客的行李中查获孟加拉国生产的 3550 支无包装、无证书的 " 减肥针 " 仿制剂。据该旅客自述，带货成功可赚取 2000 元的带货费。一些不法分子为了牟取私利，企图通过人身藏匿等方式将一些来源不明的 " 减肥针剂 " 走私进境。在广州白云机场口岸，仅 2025 年，广州海关就查获了 54 宗藏匿走私针剂进境案件，累计查获针剂 1.77 万支，其中有司美格鲁肽针剂，大部分是替尔泊肽针剂。而令人触目惊心的是，今年以来，海关在广州白云机场口岸查获的减肥针剂就已经达到了 2.42 万支之多，截获数量已超去年全年。广州白云机场海关旅检一处旅检二科副科长 郭东：我们在监管进境旅客时发现，一些旅客神色慌张，眼神躲闪，步伐僵硬，甚至在夏季也穿着厚衣服，对于我们的正常询问时常答非所问，前言不搭后语，再仔细一查，就发现了这些旅客以人身绑藏的方式企图走私针剂入境。他们会将盒装针剂拆散，数十支或上百支针剂堆叠在一起，然后用透明塑料袋和胶带固定在腰部、腿部等部位，全程无冷链保温措施。根据现场了解的情况，旅客所携带的针剂多采购于当地药店或者由当地人帮忙购买，进境后用于售卖牟利或帮他人携带收取 " 带货费 "。尽管监管重拳频出，但在暴利驱使下，这些非法减肥产品竟玩起了 " 变形记 "！我们的调查记者发现，在部分电商平台，被曝光的 " 网红减肥针 " 非但没有消失，而是披上了 " 一针瘦 "、" 转运蛋白 " 等新的外衣，继续诱导着渴望 " 暴瘦 " 的消费者。记者在多家电商平台发现，打着 " 黑金转运蛋白 "、" 一针瘦 " 等名目的减肥针产品依然在公然售卖。为了躲避平台监管，卖家暗示记者添加微信，通过微信转账交易。卖家为了打消记者的顾虑，还配发了教学视频，教记者自行配置，将一毫升生理盐水注入冻干粉中溶解。更令人心惊的是，卖家还主动 " 附赠 " 了注射器和针头。为了验证这些产品的真实底细，记者先后从不同渠道订购了十款 " 减肥针 "。经过仔细比对发现，这些产品与去年 11 月记者调查时购买的非法制剂如出一辙，无生产日期、无质量合格证、无生产厂家的典型 " 三无 " 产品。通过物流溯源，记者发现这些非法制剂的集散地遍布全国。发货地址中，有福建莆田、四川、吉林长春、江西南昌等地。这种化整为零、多点发货的隐蔽网络，给彻底根治此类乱象带来了不小的挑战。记者了解到，司美格鲁肽、替尔泊肽，是当前备受关注的两种新型注射用降糖药物，在有效控制血糖水平的同时，具有显著减重效果。专家强调，这类药物有明确的适用人群，并非 " 想打就能打 "。根据我国临床实践，通常要求使用者的身体质量指数（BMI）至少达到 24（超重）及以上。北京大学人民医院内分泌科副主任医师 张瑞：我觉得对于如果没有超重的问题的人，其实是没必要用药物来控制体重的。其实靠药物来控制食欲，有些人本身不是很胖，体重下降会太快，会下降过多，如果造成体重过轻，其实对身体也不好的，尤其年龄大了之后，如果体重过轻有肌肉减少的问题，抵抗力会下降，只是为了爱美去减重用药，我不太推荐，也还是会伴随风险，毕竟前期药物临床实验都没有在这种正常体重人当中去做。目前，大量消费者盲目追求 " 不运动、不节食、一针见效 " 的捷径，滥用非法减肥针产品。专家表示，任何药物都应在专业医师指导下，通过正规渠道获得并使用，以免对身体造成不可挽回的伤害。北京大学人民医院内分泌科副主任医师 张瑞：现在这种减重药物价格是越来越便宜了。所以其实完全没有必要去用这样不规范的药物，完全可以去各种渠道获得这种又便宜又正规的药。在利益的驱使下，非法减肥针的制假手段正不断迭代升级。尤其令人揪心的是，个别不法分子竟将尚未通过安全性验证的国外临床试验药物，偷偷走私到国内。这些药品的安全性、有效性完全是盲区，风险极不可控。提醒广大消费者：任何减肥治疗都必须严格遵医嘱警惕社交平台 " 分享式营销 " 话术正规医疗渠道绝不会 " 私下销售 "减肥要遵医嘱，切勿拿自己的身体当作不法分子的试验场，守好自己的身体健康。来源：央视新闻