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世卫组织 8 日更新 " 洪迪厄斯 " 号邮轮疫情最新数据，截至 5 月 8 日，共报告 8 例病例，其中 3 例死亡病例。8 例病例中，有 6 例为确诊病例，2 例疑似病例。6 例确诊病例鉴定为感染安第斯病毒。（总台记者易歆）

近日，在电视节目中，一架机头印着 "AVIC" 标识、编号为 "0001" 的歼 -35 隐身战斗机从机库滑出，在屏幕上惊艳亮相，给军迷们留下了巨大遐想空间。这并非一次普通的装备展示，机身没有空军的 " 八一 " 军徽，涂装也与军方列装版本有所不同，而航空工业的英文缩写 "AVIC" 非常醒目。这一细节迅速引爆国内外舆论场：歼 -35A 的 " 外贸版 " 是否已经正式出炉？这架编号特殊的隐身战鹰又将如何影响全球空战力量格局？军事评论员傅前哨表示，这架特殊的歼 -35 跟过去的歼 -35A 或者歼 -35 有一定的区别。这架飞机的前起落架支柱比较细，并且是单轮的，应该是空军版本的歼 -35A 的改进型，而不是海军的舰载版。另外，它的涂装跟目前空军、海军的涂装都不太一样。飞机的涂装比较简单，从上到下都是浅灰色，显然还没有按照用户的要求喷漆。最后这层漆喷成什么样的，还要根据不同的用户的需求。舰载版歼 -35 必须应对着舰时的巨大冲击力，因此采用强度更高的双轮前起落架并配备弹射挂钩。而这架歼 -35 采用单轮设计，明显是为陆基机场起降优化配置。这一结构特征，结合尚未喷上最终涂装的 " 素颜 " 外观，进一步印证了它并非自用型号，而是一架正在最后 " 备货 " 阶段、等待交付的机型。如果说起落架和涂装只是 " 指向性线索 "，那么机身上那串引人注目的编号，则几乎将答案直接亮了出来。傅前哨：这架新的歼 -35 编号是 "0001"，显然和过去的编号都不一样。早期还没有正式立项的时候，歼 -31 的原型机叫 FC-31，因此它的出厂编号都带 31 两个字。正式列装之后，无论是空军还是海军，都有自己的特殊编号，它们的出厂编号就会发生较大的变化，但绝对不会出现 "0001" 这样的编号，可以说 "0001 编号 " 是第三种类型的编号。再结合飞机上喷涂的英文缩写，我们不难推测，它很有可能是一款出口型版本。因为 FC-31 在研发初期很重要的一个方向就是瞄准出口，现在既然这款战机已经成熟了，已经列装空军和海军了，那么就必然会出现第三个版本，因此它的编号很有可能是歼 -35AE。中国空军的自用机型从不喷涂 "AVIC" 标识，而这架 " 编号 0001" 的歼 -35 不仅喷涂了英文缩写，还从带有英文标识的机库中滑出——所有细节都显示：歼 -35 系列战机已具备了量产出口版本的全部能力。今年的新加坡航展上，在航空工业集团展台中央，新一代中型隐身多用途战斗机歼 -35A 的模型，就已经成为全场焦点。作为中国自主研制的第五代隐身战机，傅前哨透露，歼 -35 系列战机很有可能成为下一阶段重点出口的机型，将在全球高端战机市场掀起一场真正的 " 风暴 "。傅前哨：目前，美国生产的 F-35 数量较多，但其出口有一定限制条件。现在中国的歼 -35 如果可以出口了，它有可能成为美国 F-35 的有力竞争对手。（总台记者吴喆华胡泽淳）