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根据韩国总统府（青瓦台）今天（5 月 13 日）发布的消息，韩国总统李在明表示，中美关系的稳定发展有利于包括韩国在内的全世界的发展和繁荣。据韩国总统府消息，李在明于今天上午在总统府会见了在韩国举行中美经贸磋商的两国代表。

扬子晚报网 5 月 12 日讯（记者郭一鹏）眼下，选择新能源汽车出行的人越来越多，由于新能源汽车续航里程受温度、车速影响较大，一旦电量告急就会给出行带来影响，遇到这种情况，有些车主甚至会做出危险的举动。公安部交通管理局昨日发布了一起案例，沪蓉高速湖北天门段，深夜时分，邓某驾车经过服务区后，忽然急刹减速并原地调头，随后沿快车道一路逆行最终进了服务区，其间险些与一辆货车发生迎面对撞，十分危险。交警接到报警后立即前往调查，很快在服务区充电区找到了正给车辆充电的邓某。原来，当时车辆剩余电量不多，她本想进服务区充电，却不小心错过了服务区入口，担心继续往前走会抛锚，“脑袋一热便调头了”。交警对邓某进行了严肃的批评和安全教育，并依法对其在高速上逆行的违法行为予以罚款，驾驶证一次记 12 分并扣留。这样的事情并非第一次发生，扬子晚报紫牛新闻记者了解到，就在今年 4 月份的时候，扬州市公安局交管支队高速公路二大队接群众举报：一辆银灰色新能源电动汽车，在京沪高速高邮服务区出口匝道逆向驶入服务区。民警迅速赶赴现场核查，发现涉事车辆正在服务区充电区充电。经询问驾驶人得知，该女子首次驾车上高速，从苏州前往宿迁途中，因服务区入口车流量大无法正常变道进入。因车辆仅剩 40% 电量，车主担心无法抵达下一服务区，一时心存侥幸，冒险在匝道逆向行驶约 50 米驶入服务区。民警现场核实，当前路段距下一宝应服务区仅 40 余公里，车辆剩余电量完全足够正常通行抵达。民警对驾驶人进行了严肃的交通安全警示教育，明确告知高速逆行的极端危险性，并依法对其违法行为予以处罚。实际上，针对新能源车出行，交警部门曾多次进行过提醒。首先是预留充足续航空间，上高速前务必全面检查车辆电量，尽量将车辆充满电后再启程。结合车辆实际续航里程、高速拥堵损耗等因素，预留充足冗余电量，切勿低电量盲目上高速，从源头规避半路没电的风险。其次是精准敲定充电点位出行前提前规划完整行车路线，精准查询沿途高速服务区充电站位置、运营状态，合理规划中途充电节点。长途出行遵循“少量多次、及时补能”的原则，途经服务区及时补电，不要等到电量耗尽再临时找充电站。最后也最重要的提醒是，则若行车途中突发电量耗尽、车辆抛锚等情况，切勿占道停留、切勿冒险变道、切勿逆行折返。严格遵守“车靠边、人撤离、即报警”，快速将车辆移至应急车道，在车后规定距离放置警示标志，全员迅速撤离至高速护栏外安全地带，随后拨打报警、救援电话等待帮助，全程切勿在车内、路面逗留围观。校对潘政