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【央视新闻客户端】

（原标题：高端访谈丨专访塞尔维亚总统武契奇） 塞尔维亚总统武契奇首次对中国进行国事访问，接受《高端访谈》专访。他说，这是他政治生涯中最重要的一次访问，他表示，感谢中国授予其“友谊勋章”。他说，“这份荣誉对我们而言意义非凡，它带来的不只是个人的喜悦，更意味着未来的责任。”他说他愿继续致力于塞中友好事业，同中方一道推进构建新时代塞中命运共同体：“这份愈加沉甸甸的使命激励我们继续奋进，推动塞中命运共同体建设迈上新台阶，持续深化两国各领域、各层级合作。”关注国际焦点，洞察世界风云。本期《高端访谈》对话的嘉宾是塞尔维亚总统武契奇。这是他首次对中国进行国事访问。武契奇总统为何称此行是他“政治生涯中最重要的一次访问”？今年是中国“十五五”开局之年，武契奇总统期待中塞两国在哪些新领域展开合作？而面对纷繁复杂的国际局势，塞尔维亚又将如何把握机遇、应对挑战呢？今天，我们一起在对话中寻找答案。 专访塞尔维亚总统武契奇 （来源：视频综合） 5月24日中午，塞尔维亚总统武契奇抵达北京，开启对中国为期五天的国事访问。这是武契奇自2017年就任总统以来首次对中国进行国事访问，也是继中国国家主席习近平2024年成功访塞以及2025年两国元首在莫斯科、北京两次会晤后，中塞元首外交又一具有里程碑意义的时刻。访华第一站，武契奇直奔八达岭长城。邹韵：总统先生，很高兴再次见到您。武契奇：很高兴再次见到你。邹韵：我看到了您在长城的视频。武契奇：这是我第一次参观长城，长城是一个迷人的地方。邹韵：您提到习近平主席曾多次问您是否去过长城，所以您这次终于去了。武契奇：他至少问过我两次是否去了长城。我的回答总是，我还要和一些企业、一些潜在的投资者见面。但当我终于去了之后，我觉得习主席说得对，我应该早点去长城参观。邹韵：您登上了长城，如今就是名副其实的“好汉”了。我看到您和那座标志性石碑合影留念。邹韵：首先，祝贺您昨天（5月25日）在仪式上获颁“友谊勋章”。仪式上可以看出您很动情。在习近平主席为您颁发这份至高殊荣时，您的内心有怎样的感触？武契奇：我意识到这份荣誉背后的分量。当时我也在问自己，我是否担得起这份殊荣？我做了哪些工作？我能否为深化两国友谊再多尽一份力？这件事在我的国家也引发了强烈反响。我的父母年事已高，我们一周通三到五次电话。昨晚（5月25日）他们特意给我打来了电话。邹韵：提到了“友谊勋章”吗？武契奇：是的，当然。邹韵：您的家人开心吗？武契奇：当时我们都哭了。那是喜悦的泪水，家人们都为我感到自豪。他们对我说“这份荣誉你当之无愧，这个奖也是颁给所有塞尔维亚人民的”。大家都十分高兴，我更是喜不自胜。我相信，人们能感受到我的真情实感，真心真情是藏不住的。这份荣誉对我们而言意义非凡，它带给我的远不止美好与欣喜。它带来的不只是个人的喜悦，更意味着未来的责任。这份愈加沉甸甸的使命激励我们继续奋进，推动塞中命运共同体建设迈上新台阶，持续深化两国各领域、各层级合作。前行之路并非像看起来那么简单，但在习近平主席的大力支持下，我坚信，双方达成的各项安排、协议与共识一定能够落到实处。这一切都是为了塞尔维亚人民的利益与福祉，当然，同样惠及中国人民。虽然中国体量比我们大很多，但我认为至少在国际事务、经济合作以及其他诸多领域，塞尔维亚同样可以向中国提供支持。邹韵：总统先生，您曾将此次访华称为自己政治生涯中最重要的一次国事访问。为什么这样说？此次访问为何对您个人以及在政治层面都具有如此特殊的重要意义？武契奇：为什么我会这样说？因为时机。当前所处的时间节点非常特殊。你能看到，世界上许多其他大国的行为方式变得难以预测，你无法预判他们明天会做什么，更不用说一个月后或者一年后会发生什么了。这也让我们得出第一个结论。在这种情况下，中国作为稳定之锚的重要性进一步凸显，不仅仅对亚洲来说如此，对整个世界来说都是如此。因为世界各地的人们、各个国家都在关注习近平主席的观点。他们知道中国不会有意外的举动，他们知道可以信赖中国的外交政策。面对世界任何变局，他们相信中国能给出负责任的态度与答案。在今天，这种情况是非常难得的。第二，在世界其他地区不稳定的当下，中国总能保持稳定、安宁与和平。第三在于中国人民的专注、坚定，和中华人民共和国领导人的英明决策。中国树立了绝佳典范，中国向世界表明：负责任的国家领导人既能为本国民众提升生活水平、提升本国国际地位，也能在国际政治舞台上支持伙伴们实现共同发展。邹韵：总统先生，您认为中国今日的和平繁荣局面，与习近平主席和中国共产党的领导密不可分。您同习近平主席已多次会面。在您看来，习近平主席的执政理念、领导风格与治国愿景中，哪一点最让您印象深刻？武契奇：首先，我读过有关习近平主席个人经历的书籍，清楚他一路走来的坎坷历程。这也是我由衷敬佩他的原因之一。他身上毫无傲气，他在艰难困苦中经受了磨砺，他为人朴实，始终心系民众，始终把改善人民生活放在首位。这是他心中的头等大事，也是他毕生所愿。他志存高远。其次，他是一位胆识非凡的领导人，同时又沉稳耐心。这几种品质很难兼得，有人或许会说它们相互矛盾，但在习主席身上却完美统一。他既平和沉稳又英勇果敢。还有一点，我始终认为，无论是国家发展还是个人发展，都必须有清晰的规划，没有规划便一事无成，难以实现任何目标。无论谈论何种话题，习近平主席始终有着清晰的规划。他所有的思考最终都会落到中国、国家利益与发展规划。这一点难能可贵。习近平主席始终立场坚定、全心投入，锚定目标不放松，一心为了中国的发展。这份品格与特质铸就了一位能够带领国家取得举世瞩目成就的领袖。今天（5月26日）我和中国青年学生交流时，也特意谈及了这一点。作为一名常年往返塞中两国、平均每六七个月就到访一次中国的外国人，我每次来华，都能真切感受到日新月异的发展变化。但对于长期生活在中国的民众而言，他们早就习以为常。邹韵：我们也看到了，但我们可能不像您那样感受得如此明显，因为我们身处其中。武契奇：他们已经习惯了看到大片的建筑工地，习惯于看到成千上万公里的铁路、高速公路、快车道等等，但这些存在并非理所当然。这就是为什么中国需要英明的领导人，这一点始终至关重要。如今，中国生产的新型电动汽车以及其他各类产品正在不断扩大在欧洲市场乃至全球市场的份额，没有人能够阻挡这一趋势，没有人能够阻止中国发展。这背后是无数中国人多年来兢兢业业、潜心耕耘的付出。塞尔维亚是第一个同中国共同构建新时代命运共同体的欧洲国家，是中国在东南欧地区的重要伙伴。2013年至2025年，中塞双边贸易额增长超过五倍，塞尔维亚对华出口额增长近百倍。塞尔维亚是最早同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家之一。中国在欧洲建设的第一条高速公路、第一座大桥、第一条高铁都在塞尔维亚。中塞合作成果丰硕。武契奇在此次访华期间签署了中塞联合声明，其中“共同培育新质生产力”这一项引发国际舆论的关注。邹韵：总统先生，您曾提到塞尔维亚有望于今年成为第一个生产人形机器人的欧洲国家。我们也注意到，您此行还安排参观机器人制造相关设施。这是巧合呢？还是可以理解为中塞两国将迈向高科技与创新领域合作的新阶段？武契奇：这并非巧合。此行是我特意安排的。我虽然不如习近平主席那样善于规划，但还是尽力计划周全。相关事宜我们已与浙江省的企业展开洽谈。邹韵：浙江，是的。武契奇：是的。我的发音没问题吧？邹韵：很完美。武契奇：明天（5月27日）我们将前往这家工厂参观。他们在塞尔维亚西部建了一座大型工厂，规模让我非常震惊。在塞尔维亚，我们常见的厂房面积多在1000至5000平方米之间，仅此而已。但我第一次去那里时，竟然需要乘车才能参观所有厂房和配套设施，我简直不敢相信这样规模的工厂会出现在塞尔维亚。我当时提到：“你们现在有一家合资企业，和别人合作生产人形机器人、机器狗等等产品。对吧？”他们回答说是的。我说：“能不能把项目带到沙巴茨？”那里离现址大约五十公里。我当时表示，这件事可以尽快推进，我相信塞尔维亚能在两个月内做到从建厂到开工生产。这是一个全新的阶段，对我们而言是全新的。我衷心感谢习近平主席对此给予的支持，也很感谢这家企业。邹韵：总统先生，上一次我们采访您时，您曾与我们分享在收到习近平主席邀请您对中国进行国事访问时的第一反应。我们一起来回顾一下那个瞬间。武契奇：听到这个消息我欣喜若狂，铺天盖地的喜悦让我几乎要跳起来，但我还是勉强维持了政治人物的风度。总之，这实在是再好不过了。武契奇：我当时说的都是真心话。说实话，我平时其实不是那种会激动得跳起来的人。但那确实是真实反应。邹韵：您的描述非常生动。而现在，大约八个月之后，国事访问成为现实。武契奇：甚至昨晚我父亲还对我说，我看得出来当时你特别激动。我就问他：“我当时是不是表现得不太得体？有那么明显吗？”他说：“我了解你。你的举止还是得体、专业的，但因为我了解你，所以我能看出来你当时真的非常高兴，而我们看到你那样，也感到很开心。”邹韵：这真的很令人感动。武契奇：这是真的，我从不掩饰什么。如你所见，我总是直抒胸臆。我想，今天（5月26日）早上，（清华大学）那些学生们应该也对我说话的方式感到很意外，我说话就像一个普通人。不过在我看来，至少他们当中的一些人是喜欢这种交流方式的。邹韵：当然，我们听说了您的讲话很鼓舞人。昨天（5月25日）习近平主席同您会谈时，他指出中塞铁杆友谊独树一帜，并表示两国友谊具有深厚的历史逻辑和坚实的现实基础。总统先生，中塞双边关系对您来说最重要的意义是什么？此外，开启构建新时代中塞命运共同体两年来，您对其内涵有何新的认识和理解？武契奇：我们十年前就讨论并签署了建立全面战略伙伴关系的联合声明。多年来，两国合作水平提升到令人难以置信的高度，这让我始料未及。如今，塞中双方开拓了诸多新合作领域，我希望中国顶尖高校的分校能落户贝尔格莱德、落户塞尔维亚。我也希望了解如何培养青年人才，如何让他们做好准备应对未来的挑战，助力他们在未来为自己和国家交出满意的答卷。同时，我认为在医疗、汽车、机器人等各个领域，以及习近平主席昨天（5月25日）提及的人工智能、高科技，也就是新技术、高新技术领域，双方都有合作空间。这将为塞尔维亚的发展注入全新动力。塞尔维亚拥有人才，我国在信息技术软件产业实力不俗，但与中国相比仍有不小差距。如果我们想跟上欧洲国家的步伐，甚至实现部分赶超，我们需要中国的支持。同时，我们也能为中国输送人才、提供优质解决方案。塞尔维亚是中国真挚忠诚的朋友，在全球任何机构和组织中，中国都可以信赖这份情谊。同时，对于中国企业缩短供应链的服务外包业务，塞尔维亚也能提供政策激励与全方位支持。我对此深信不疑。你问我塞中关系对塞尔维亚的意义，我举一个数据便足以说明：塞尔维亚六大出口企业中有四家是中国在塞企业，另外两家一家是德国在塞企业、一家是塞尔维亚本土企业。这一数据道尽事实，胜过千言万语。邹韵：总统先生，我还记得去年采访您时，您曾和我说起，您在同习近平主席会面前夕彻夜难眠，心中满是期待，也带着些许紧张。武契奇：事实上，两天前我依旧彻夜未眠。邹韵：这一次您依旧没休息好。武契奇：我能和你说说那天晚上我做了些什么吗？邹韵：当然。您是在为会面筹备？武契奇：我整晚都在潜心准备。我并不是特意在你们节目上说这些，在塞尔维亚我也说过我非常紧张。当习近平主席为我颁授“友谊勋章”时，你能想象我内心有多紧张与忐忑吗？我读书时就总想在院系里拿到最高分，也一直保持着这种心态。当你要为本国人民承担重任时，这份责任比在学校拿最高分要重上十倍。如果你对此毫无感觉，无法理解其分量，那你根本不配身居其位。我从不敷衍行事。尤其是有机会见到习近平主席时，我怎能随意懈怠？我此行是为了本国人民的利益，为民众诉求奔走，同时表达对习主席、对中国的尊重，行事自然要得体。没错，我做了充分的准备工作，但此行的意义远不止于此。我深知会见中国国家主席的意义。这对我们而言是一件大事，是莫大的荣誉，也是难得的殊荣。我对此毫不掩饰，走到哪里都会这么说。邹韵：您心中这种对中国的信心和非常坚定的信念从何而来？武契奇：这是发自我内心和灵魂深处的信念，我坚信这一点。在我看来，习近平主席是重诺守信、品德高尚之人。他曾在2016年访问塞尔维亚，在那之前的四年多时间里，我一直在世界各地寻找、请求甚至恳求别人解决我们斯梅戴雷沃钢厂的问题，因为当时我们每个月亏损1200万美元。你能想象吗？对于塞尔维亚这样一个小国来说，这是多么巨大的一笔钱。我们找遍了各种人，我们什么办法都试过了，但都没有成功。最后，习近平主席不仅同意访问贝尔格莱德，还专程前往斯梅戴雷沃，一个距离贝尔格莱德一个半小时车程的小城市。他和我们一起去了那里，向工人们发表讲话，并向他们承诺：中国会解决钢厂的问题。从那以后，中方公司就收购了钢厂并进行管理。说到底，若非习主席掷地有声的表态，这一切绝无可能实现。在政治场上，人情易逝、恩情难久，但我们之间绝非如此。此事让我永生难忘！在那个关键节点，是他拯救了我们。另外中国还帮助了塞尔维亚东部的矿山那片土地上的人们。六十年来祖祖辈辈生活在那里，后来却被迫背井离乡、外出务工，只为了糊口。这些都是了不起的大事。邹韵：武契奇总统，在此前接受我们节目采访时，您曾用10秒钟表明您在台湾问题上的立场。这一次，您会如何表述贵国政府将如何坚持一个中国原则？武契奇：我有多少秒？邹韵：上次是10秒。武契奇：10秒。邹韵：这次您想用多久？武契奇：对我来说，我无法理解总有一些人试图制造问题、制造争议，而这些问题在国际法层面根本就不是问题。所以，我的表态依然是一样的：台湾问题是中国内政。根据《联合国宪章》，台湾属于中国。就这么简单。邹韵：总统先生，在您任内，让您感到最自豪的变化是什么？指引您继续前进的首要未竟使命又是什么？武契奇：我会在本届任期结束后再作分析，但我可以告诉你，我们维护了本地区的和平、稳定与安宁。这绝非易事，鉴于我们面临的形势十分复杂。第二，塞尔维亚经济增速位居全欧洲前列。第三本届政府修建的高速公路总里程超过了二战后所有往届政府的总和，高速铁路或普通铁路的情况也是如此。另一方面，我们还建设了科技园等诸多项目。另外还有一点，比其他的更有说服力，如今，塞尔维亚的平均工资已超越所有邻国，人民的生活水平也显著提高。邹韵：总统先生，人文交流与文化合作，是双边关系中至关重要的组成部分。昨天（5月25日），在您与习近平主席的共同见证下，中塞双方签署了二十余项合作文件。其中三项文件是由中央广播电视总台与塞尔维亚相关机构签订，包括塞尔维亚共和国政府与总统府媒体关系部。您如何看待媒体合作在深化两国双向理解中发挥的重要作用？武契奇：如果是五年前，或者说十年前，了解中国的塞尔维亚民众并不多。但如今，每个塞尔维亚人都知道中国。虽说并非方方面面，但他们已经了解了北京、上海、苏州等中国城市的许多事情，也了解香港、广州以及连通澳门的港珠澳大桥等。邹韵：看得出来，您对中国十分了解。武契奇：的确，我对中国的了解不止于此。我刚才说的是普通民众。现如今，不少塞尔维亚民众还了解天津这座城市，这得益于贝尔格莱德至天津直航航线的开通。目前，塞尔维亚航空公司已开通通往广州、上海、天津的三条对华直飞航线。邹韵：您认为媒体在加深了解的过程中发挥了重要作用。通过媒体，中国民众也更加了解塞尔维亚。武契奇：有不少展现中华美食、自然风光的精彩影片，我非常喜欢在塞尔维亚的有线电视上收看，影片的译制也十分精良。我特别喜欢这类节目。邹韵：中国民众也依托媒体合作，对您本人、对塞尔维亚更加了解。这正是媒体交流合作最珍贵、最动人的价值所在。武契奇：很高兴听到你这么说。邹韵：总统先生，采访的最后，您想通过我们的镜头对中国人民说些什么？武契奇：我想对他们说，非常欢迎中国朋友来塞尔维亚，希望能有更多中国朋友来做客！因为在塞尔维亚，中国朋友能感受到同样的真心实意，和我在中国感受到的一样。在塞尔维亚，无论人们持何种政治立场，所有人都对中国人民抱有好感。我们心怀深深的感激，也喜爱中国的传统文化、民俗风情与特色美食。如今塞尔维亚的中餐馆越来越多。欢迎大家来到塞尔维亚，这里风光宜人，贝尔格莱德更是全球热门的旅游城市之一。邹韵：总统先生，非常感谢您拨冗接受采访，与我们分享您深刻独到的见解。祝您此次访华一切顺利！武契奇：非常感谢！在专访中，武契奇总统表示他感谢习近平主席亲自推动两国关系发展，以真诚态度对待塞尔维亚。他还表示愿以深厚互信为纽带，不断拓展塞中合作的广度与深度，推动两国关系迈向更高水平。

（原标题：我的铁路风景｜拥抱旅途中的自在闲暇） 坐火车去远方慢享时光品清茶“我的铁路风景”主题宣传“文化季”活动正在火热进行中让我们一起沿着延伸的钢轨拥抱旅途中的自在闲暇图片类作品央视新闻网友@央视网友e1w3zm《月季满城，南阳见》月季的红，是南阳城鲜活的底色。一老一新两座车站，以花香为引，以钢轨为脉，写就了南阳独有的、关于相遇与启程的温柔篇章。央视新闻网友@央视新闻网友59q0vf《夜色里的铁路诗行》夜幕下，灯火为上饶站站台镀上温柔的光。疾驰的列车与等待的旅人，在站台间编织着流动的风景。远处城市楼宇的灯火与站线灯光交映，轨道向远方延伸，载着归乡与奔赴的心。新华网(18.260, -0.16, -0.87%)网友@略略略《四扇车窗，一程中国》四扇火车车窗，四个并排的人生切面。这一格装着城市的见闻，那一格载着故乡的牵挂。他们在同一趟列车上相遇，又在下一站各奔东西。车窗内外，皆是山河。未来网网友@范蕾 李红红《京绥铁路上的奋进印记》进入京绥铁路文化园内的京绥铁路历史展示馆，目之所及，皆是“会说话”的文物，将这条铁路的发展变迁娓娓道来。京绥铁路贯穿北京、河北、山西、内蒙古，是中国自主设计、建设、运营的一条铁路，也是联通西北的一条交通大动脉。展示馆内，从北京的庑殿顶到归绥以西的双坡屋顶，一个个站房建筑风格的演变，恰是各民族广泛交往交流交融的生动缩影；一张模糊的黑白老照片，让“黄沙漫卷驼铃碎，古道斜阳勒勒迟”的往昔历历在目；记录京张铁路工程技术人员、文书、图纸的照片，再现了中国铁路自主建设的艰辛历程；复原的包头站3号扳道房，生动复刻了铁路工人在革命岁月里传递情报、反抗压迫的热血场景……那些泛黄的车票、老式电话机、列车员的钥匙串、百余年前的钢轨，镌刻着时代的辙印，诉说着铁路人团结奋进的坚韧。京绥铁路历史展示馆，以史料为媒、以故事为桥，让每个走进来的人，读懂这条铁路的变迁史，也体悟家国发展、民族交融与时代奋进的磅礴力量。未来网网友@齐双全 李红红《草原铁路助力出行与阅读“双向奔赴”》最是书香能致远。中国铁路呼和浩特局集团有限公司开展的“书香铁路 悦读旅途”读书活动，创新阅读场景，延伸阅读服务触角，将阅读融入出行，营造“爱读书、读好书、善读书”的氛围。车厢里，活动人员与旅客共同朗诵《爱读家乡——我的内蒙古》《内蒙古味道》等图书、美文片段，旅客用手机扫描内蒙古数字草原书屋二维码即可一键阅读书籍；包头站举办诗词接龙活动，旅客在踊跃参与中感受诗词中的情感……一系列亮点纷呈的活动，助力全民阅读在铁路沿线落地生根，让书香浸润旅途、温暖人心。“书香铁路 悦读旅途”读书活动既丰富了铁路职工的精神文化生活，也为旅客提供了优质的阅读体验。期待万里铁道线上有更多“书香活动”涌现，让阅读成为凝聚人心、激发奋进力量的重要纽带，为推进全民阅读、建设书香社会注入力量。未来网网友@齐双全 李开蒙 刘锦波 李文杰 杨睿迪《轨道上的“诗与远方”》摄影师们深入机务段整备场、动车所检修库、中欧班列始发站台等一线作业现场，捕捉铁路工作者有温度、有质感、有力量的瞬间，生动地展现了劳动之美，彰显了铁路部门在服务国家战略、保障运输安全中的使命担当。未来网网友@杨庆臣《草原铁路的“文化新风景”》车轮滚滚，书香致远。近年来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司锡林浩特综合维修段积极打造职工书屋，并以“书香锡综·我喜爱的好书”为主题，定期组织职工开展读书交流分享会。该段通过常态化读书活动的开展，吸引干部职工参与到阅读中来，以优质文化作品滋养职工的精神世界。郑州铁路微信公众号@张佳《坐火车去看非遗》5月19日，山西省高平市举办第十一届海峡两岸同胞神农炎帝故里民间交流活动。高平东站工作人员与乘坐高铁的台湾旅客共叙同胞情谊、共话文化传承。中国铁路微博网友@兰州铁路宋佳龙《坐着火车看火箭发射》5月24日，搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。神舟二十三号载人飞船发射取得圆满成功。来自全国各地的航天爱好者乘火车到现场见证了这一激动人心时刻。昆明铁路微博网友@姜旭同《百年窄轨慢时光》一段旅程，半部滇南近代史，不妨慢下来，感受时光的温柔。绘画类作品新华网网友@新华RiUA0y《漫说大美青藏线》从青藏铁路上的西宁站至拉林铁路上的林芝站，创意手绘让读者目光随画笔跨昆仑、越草原、穿戈壁，领略这条安全、高效、绿色、智慧的“幸福天路”美景。新华网网友@新华RiUA0y《情系“天路”，花映卓玛》两位卓玛乘着复兴号穿行于雪域高原，窗外是绵延的格桑花海，心中是跨越高山的梦想。复兴号承载着梦想与花香，在高原大地上书写新时代的春天。郑州铁路微信公众号@姚江霖《登高逐光·连第桥》70多年前，“登高英雄”杨连第用血肉之躯托起了“打不烂、炸不断”的钢铁运输线。如今，英雄虽已远去，但他的精神已融入一代代铁路人的血脉基因。文字类作品中国日报网网友@王晶 《归途的爱与思念》铁路，总连着未知的远方。1976年，父亲踏上一列从陇原开往塞北河套的绿皮火车，外出寻找生计。一年后，他又把母亲接了过来。1980年，我出生在河套平原的小村庄。这里四季分明，春天黄风一刮就是小半年，风一停，夏天便到了。干旱暴晒、昼夜温差大，瓜果却格外甜，秋收的粮食也饱满瓷实——河套平原，本就是“塞外粮仓”。这片土地历经孕育、生长与收获，便步入漫长寂寥的冬季。辛劳了三季的父母，终于可以歇缓歇缓了。从我记事起，我们家每个冬天都藏着一份热切的盼望，那就是等待一年一度的出发——坐火车，回老家。不到七百公里的路，要坐一天一夜的绿皮车。小时候的我每次被人群与行李挤上车，抬眼望去，头顶货架堆得满满当当、黑压压一片。我靠在父母身边，听轨道“哐当、哐当”有节奏地响。我把头抵在车窗玻璃上，看着那条路可真长啊。它带着长长的火车穿过平原，越过戈壁，钻过山洞，一刻不停地向前。次日下午，父亲牵着晕车的我，小心地穿过一节节车厢走到车尾。凉风吹过，人顿时舒服了许多。父亲不说话，我们静静地望着戈壁与天际相接处，圆圆的红日正缓缓沉向山坳。我心里想着，这日头是谁的孩子啊，山的那一边，也有等着它回家的亲人吧？后来，我和家人在这条线路上来来回回了无数趟。两条长长的钢轨，一次次把互相思念、牵挂的亲人送到一处团聚，也看着父母渐渐老去、我们慢慢长大，在老家与“新家”之间往返奔波。去年年底，包银高铁通车。这条两代人走了半生的路，从这头到那头，只需五个小时。我独自一人踏上旅途，去看望与爷爷奶奶安葬在一起的父亲——他离开我们，已经十四年了。窗外旷野飞驰而过，四十年前那轮红红的落日，忽然清晰起来，照得心里温暖而潮湿。铁路，总是连着爱和思念。学习强国网友@任卓越 《此去延安一小时》列车穿过黄土高原的时候，我正在读一本书。埃德加·斯诺的《西行漫记》，纸页泛黄，翻起来沙沙响。他写1936年夏天从西安出发，坐东北军的卡车，走洛川，过黄陵，经富县、甘泉等地，一路向北。遇到下雨，车轮陷进泥里，所有人下来推。走走停停，到保安用了十几天。我抬头看了一眼车窗上方的电子屏。时速347公里。预计到达延安：1小时08分。这两个数字之间隔着九十年。九十年前，一个人从西安到陕北需要穿越的是一整个雨季。而现在，我甚至不够读完他写下的那些文字。车过黄陵的时候，窗外是一片一片的苹果园。四月的黄土高原刚醒过来，花还没开，枝条是光秃的，在午后的光里发着灰白。隧道一个接一个地来，黑暗和光明交替得飞快。邻座的人在刷手机，屏幕上的短视频声音开得很低，是一首陕北民歌，唱的是“羊肚子手巾三道道蓝”。信号始终满格。这趟高铁是西北第一条一次性实现公网5G全覆盖的线路，黄土沟壑间藏了一条看不见的信息高速公路。但此刻我更在意的，是斯诺笔下那些被雨水泡烂的土路，它们曾经是通往延安唯一的“路”。后来的事情大家都知道了。成千上万的青年奔赴延安，有人从西安出发徒步走了十几天，有人从更远的地方来，走了更久。他们把这条路叫作“回家”，虽然大多数人此前从未到过延安。车到洛川。洛川的苹果在全国都出名，但斯诺路过洛川的时候，大概没吃到苹果。他写的是黄土，是沟壑，是那些被风雨切割了千万年的地貌。“像巨人的皱纹。”他用了这样一个比喻。我往窗外看，那些“皱纹”还在，深一道浅一道，像是谁用刀在大地上划下的。但它们不再能阻挡什么了。西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里，全线桥隧比高达91%。黄土高原的沟沟壑壑没有被填平，但高铁从它们中间穿过去了，从它们头顶越过去了，从它们脚底下钻过去了。大地还是那片大地，走法变了。我想起斯诺在书里写过的一段话。他说在去保安的路上，向导指着一座山告诉他，翻过这座山就到了。他们翻了一天，向导又指着一座山说，翻过那座山就到了。他们又翻了一天。第三天，向导指着更远的一座山，斯诺说他终于明白了一件事：在这片土地上，“到了”是一个相对的概念。前排有人站了起来，开始从行李架上取箱子。列车广播响了，说前方到站延安。我看了下时间，从西安北站出发到现在，68分钟。斯诺用十几天走完的距离，我一本书还没翻到三分之一。不是骄傲，也不是感慨，更像是一种恍惚——九十年前的那些人，如果知道将来有一天，有人能用一顿饭的工夫走完他们用脚底板丈量了十几天的路，他们会怎么想？大概也不会怎么想。他们走那条路，从来不是因为那条路好走。延安站到了。老站房还在，灰砖砌的，几十年的样子。旁边多了新站房，玻璃和钢结构，光从里面透出来。西延高铁开通前，延安站完成了改扩建，高速场和普速场同场运行，老站和新站并肩站着，像两个时代在对话。我出了站，回头看了一眼。站前广场上有人在拍照，背景是宝塔山。山下的人在合影，比着胜利的手势，笑得很开心。我突然想到一个问题。当一条路变得足够快之后，它还能不能被称为“路”？路这个字，天然带着距离感，带着跋涉的意味。但1小时08分的行程，更像是一段可以随时起意的位移——不用准备，不用下决心，抬脚就走，坐下就到。斯诺写的那种“到了”，被一个精确到分钟的数字替代了。也许这就是这个时代对“抵达”的定义。不是翻过一座又一座山，不是雨天推车，不是数着烽火台计算剩下的路程。是上车，坐下来，看一会儿窗外，然后到了。我把书合上，装进包里，走出了延安站。宝塔山在前面，延河在左边。午后的阳光铺满河谷，和九十年前照在斯诺和他向导身上的，是同一种颜色。学习强国网友@闫小芳 《火车陪我长大的这些年》二十岁之前，我的世界里没有火车。我出生在甘肃定西一个偏远的村庄，时光在那里走得很慢。村里人想坐火车，需要先到陇西县。上大学后，我“执拗”地坐上了火车——镇上明明有班车直达兰州，我却偏要先坐班车去陇西县，再从陇西挤上绿皮火车，晃晃悠悠地到达兰州。初次坐火车的新奇劲儿，像心里揣了一只扑腾的麻雀，车轮与轨道撞击的声响，像一把钥匙，为我打开了通往外面世界的门。从那以后，火车成了我生命的刻度。一寸轨道，一寸光阴。在漫长的摇晃里，我渐渐读懂了亲情、友情和爱情。我第一次独自远行，是从陇西到北京去看妈妈——那些年，为了我们几个孩子的生计，母亲一直把自己扎在北京的街巷里。车厢里，我靠窗坐着，看窗外的黄土塬一寸寸变成平原，看黄昏一寸寸漫上来。更多的记忆早已被岁月磨平，只记得车轮碾过轨道的声音，像心跳，一下一下，把一个小村庄的孩子，带向在城市里奔波的母亲。我忽然懂得，轨道有多长，母亲的牵挂就有多长。那是亲情给我的第一次回响，也是最长久的一次回响。如果说去北京的路是一首写给亲情的诗，那么大学毕业那年从昆明到丽江的火车，就是一首唱给友情的歌。车厢里挤满了天南海北的旅人，每个人都揣着一兜故事。有人讲徒步的惊险，有人分享摆摊的趣事，有人只是独自弹着吉他，琴声在过道里流淌。我和舍友们站在拥挤的车厢里，那几个小时，竟短得像一个课间。青春真好——有人陪你站着、听着、笑着，颠簸就成了最难忘的滋味，时光就成了最珍贵的回忆。最长的一次旅途，是新婚不久后，从乌鲁木齐坐火车到哈尔滨。那时的我们，不赶时间，不追行程，只想趁着这份清闲，慢慢走、慢慢看，把沿途的风景，都变成我们爱情的注脚。窗外的风景一帧一帧地换：荒漠变成草原，草原变成林海，林海变成雪原。车厢里人声嘈杂，我们靠在一起，有一搭没一搭地说话，或者只是安静地看风景。那时候刚结婚，路还长，像这趟列车一样，不知道要经过多少个站台，跨过多少条河流。但我们都不怕——慢慢走，互相扶着，总能到。那是爱情最初的模样：不必赶路，只需同行。后来的时光，铁路在飞速发展，火车一次次提速——现在，从乌鲁木齐出发，当晚就能到甘肃老家，这在从前是想都不敢想的事。车轮碾过钢轨的声音轻了许多，车厢的摇晃也几乎消失不见，而这许许多多变化的背后，是整个国家快速稳健、蓬勃发展的脚步。因为工作的原因，我坐过高铁，也坐过飞机。只是偶尔，在列车启动的那一瞬、在飞机离地的那一刻，我还是会想起老绿皮车里的摇晃，想起第一次踏上火车时的心跳，想起那些陪我走过一程又一程的人，想起那些旅途里的温暖与感动。火车开走了，岁月也开走了，但那些风景，那些人，还留在轨道上，泛着旧旧的光，像一封封没有落款的家书。火车陪我长大，也陪我见证着新时代中国的变迁——从绿皮火车到高铁飞驰，从偏远闭塞到四通八达，从步履匆匆到从容前行，铁路的每一步发展，都是国家蓬勃生机的缩影，也是我们每个人奔赴美好生活的见证。而那些藏在旅途中的爱与温暖，那些与火车相伴的岁月，终将成为我生命里最珍贵的风景，也成为我心底对“流动的中国”最深沉的眷恋。学习强国网友@李蓉 《枕轨听风绘新卷，我与时代共飞驰》当电视剧《南来北往》的镜头扫过斑驳的站台，绿皮火车的白雾与复兴号的银箭光影在脑海交错，我忽然读懂了铁路之于中国的意义。它不仅是两条平行的钢轨，更是一条流淌着时代血液的大动脉，承载着几代人的乡愁与奋进。我的铁路风景，藏在蒸汽机车的汽笛声里，藏在高铁飞驰的流光里，更藏在中国式现代化铺展的壮美画卷中。记忆里的铁路风景：慢时光里的人间烟火童年的铁路风景，是蒸汽机车顶起的漫天白雾，是绿皮车厢里的烟火温情。20世纪90年代，每逢列车进站，站台便沸腾起来，扛着编织袋的旅客、抱着鸡鸭的乡民、背着工具包的铁路工人汇聚成流动的人海。蒸汽机车“哐当哐当”驶来，白色蒸汽裹挟着煤烟味弥漫开来，像一层纱。那时的车厢里，没有充电插座，没有Wi-Fi，却挤满了人情味。乘务员提着铁皮水壶穿梭在座位间，给旅客倒上滚烫的茶水；邻座的大爷主动分享干粮，帮带孩子的乘客照看行李；车厢连接处，有人借着灯光写家书，有人低声交谈旅途见闻。绿皮火车虽速度缓慢，却承载着最纯粹的温暖。窗外的稻田、村落、山峦缓缓后退，我觉得铁路就是世界上最浪漫的风景线。跨越中的铁路风景：高铁时代的中国速度步入新时代，铁路风景迎来了翻天覆地的变化。内燃机车取代了蒸汽机车，复兴号高铁如银龙般驰骋在华夏大地，中国铁路迈入高质量发展的黄金时代。车厢宽敞明亮，座椅柔软舒适，电子屏实时显示着350公里的时速。窗外，城市与乡村的轮廓飞速后退，原本需要一天的路程，如今几小时便可抵达。《南来北往》中，汪新从青涩乘警成长为骨干，见证了高铁时代的到来；现实里，我们都亲历了中国高铁的跨越式发展。高铁改变的不仅是出行时间，更是生活方式。高铁是新时代的“幸福桥”，它让乡愁不再遥远，让团圆成为常态。春节期间，高铁满载着游子归乡的期盼；节假日，高铁载着游客奔赴诗和远方。铁路，正以中国速度，绘就了美丽中国的新画卷。发展中的铁路风景：文明出行的时代新风尚铁路风景的变迁，不仅是硬件的升级，更是文明素养的提升。从绿皮车的“拥挤热闹”到高铁的“有序温馨”，文明出行新风尚日益浓厚。如今的高铁站，智能安检、电子客票、刷脸进站让出行高效便捷；车厢内，禁烟标识清晰可见，爱心座椅为老弱病残孕预留，乘客自觉遵守秩序，主动礼让他人。《南来北往》里，车厢里的旅客来自五湖四海，却因共同的目的地凝聚在一起；现实中，高铁车厢成为文明素养的“试金石”。乘客们自觉维护环境卫生，主动帮助有需要的旅客，用手机记录沿途美景却不影响他人。铁路部门推出的“静音车厢”“宠物友好车厢”等特色服务，更是彰显了以人为本的服务理念。文明出行，不再是口号，而是融入每一位旅客的行动中，成为铁路风景中最亮丽的底色。幸福里的铁路风景：美好生活的新途径铁路是幸福生活的纽带，它连接着城市与乡村，承载着梦想与希望。对于乡村而言，高铁的开通让特色农产品(6.460, 0.12, 1.89%)走出大山，让乡村旅游蓬勃发展，为乡村振兴注入了强劲动力。在云南，高铁串联起大理、丽江等旅游胜地，带动了当地经济发展；在贵州，高铁让深山里的孩子走出大山，实现了教育公平。对于个人而言，铁路改变了人生轨迹。打工人乘坐高铁奔赴职场，在不同城市间追逐梦想；或带着家人乘坐高铁出游，领略祖国的大好河山。铁路让“说走就走”的旅行成为现实，让“远方”不再遥远。《南来北往》的结尾，列车依旧飞驰，而现实中的中国铁路，正以更智能、更绿色、更安全的姿态，为亿万人民铺就幸福之路。中国铁路人用汗水浇灌的奋斗之花。从蒸汽机车到复兴号，从慢时光到中国速度，我的铁路风景，见证了中国式现代化的伟大进程，映照出美丽中国的崭新容颜，承载着人民对幸福生活的无限向往，更是中华民族伟大复兴的奋进之卷。列车飞驰风景常新快去定格属于你的铁路风景吧