实测辅助“渝都麻将确实有挂”其实确实有挂

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【央视新闻客户端】

（原标题：“中国经济圆桌会”共话三峡水运新通道）层层山峦与滔滔江水之间，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道8日正式动工。“长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”“要坚持共抓大保护、不搞大开发”……长江的保护和发展，是习近平总书记长久的牵挂。建设三峡水运新通道是深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带高质量发展重要指示精神的重大举措。这也是三峡工程之后，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。“十五五”开局之年，这一工程开工释放了什么样的信号？工程建设将面临哪些挑战？未来将发挥怎样的功能作用？嘉宾在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场交流发言。新华社记者陈益宸摄新华社6月12日推出第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目，邀请水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌，交通运输部水运局副局长王辉，中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强，三峡集团副总工程师、三峡水运新通道公司执行董事高鹏，共话三峡水运新通道。 “中国经济圆桌会”共话三峡水运新通道（来源：新华社）通江达海，为构建新发展格局提供坚实支撑大江奔涌，百舸争流。在长江三峡段，三峡船闸频繁开合，三峡升船机上下联动，“大船爬楼梯、小船坐电梯”的景象生动上演。自2003年投入运行以来，三峡枢纽有力支撑长江连续多年成为世界内河运量最大的黄金水道。为何要在三峡工程基础上，兴建三峡水运新通道？参加本期“中国经济圆桌会”的嘉宾们用一组组数据，详解这一大国重器的时代价值与重要意义。这是进一步提升长江黄金水道通行能力的关键举措——交通运输部水运局副局长王辉在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者陈益宸摄“2011年三峡船闸年通过量首破1亿吨，提前19年达到设计通过能力，2025年三峡枢纽过坝综合运量1.73亿吨，船闸长时间处于满负荷运行状态，能力挖潜已接近极限。”王辉在访谈时表示，随着长江经济带发展等重大战略深入实施，长江货运量预计还将持续增长。提升长江干线航道通畅水平亟需推进三峡水运新通道建设。三峡水运新通道工程，包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分。高鹏在访谈中介绍，三峡水运新通道建设将打造长江通航新格局：三峡枢纽形成“四线连续五级船闸+升船机”、年通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽形成“四线单级船闸”、年通过能力达到3.6亿吨，万吨级船舶可以直抵重庆等地港口。2026年6月8日，夕阳映照在三峡水运新通道工程葛洲坝航运扩能施工现场。新华社记者肖艺九摄“这不仅是增加两条新通道，更是构建了一个互为备用、联合调度、分类通过的韧性系统，大幅提升长江航运效率和服务水平，让长江中上游的物资运输更加通畅高效，沿江综合交通运输体系保障力度更强。”高鹏说。这是畅通国内国际双循环、加快构建新发展格局的战略落子——长江黄金水道是长江经济带发展的重要支撑。作为整条水道的咽喉要害，三峡—葛洲坝枢纽关系着沿线物资流通、产业联动、经济循环的命脉。水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者陈益宸摄张云昌表示，建设三峡水运新通道，有利于充分发挥长江经济带承东启西、联通南北、通江达海的区位优势，将有效促进长江上游地区经济社会发展和产业结构转型升级；同时也将为长江经济带沿线省份经济要素自由流动、深化对内对外开放合作提供便捷航运支撑，更好服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这是加快经济社会发展全面绿色转型的重要实践——水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势。“根据学界研究，水运吨公里碳排放大约是铁路运输的50%、公路的20%，降碳功能明显。”钮新强介绍。钮新强表示，新通道的建设有利于充分发挥长江大能力水运通道节能降碳优势，使公路、铁路转水运基础条件更好，“公铁水”多式联运能力更强大，实实在在降低全社会物流成本。迎难而上，以科技创新奋力破解建设难题张云昌说，三峡水运新通道工程将在已建的三峡和葛洲坝水利枢纽中改扩建闸室宽达40米的高水头巨型船闸，环境条件复杂、限制因素多，技术难度大。113米水头、40米宽闸室、200米级船闸高边坡、万吨级船舶、1440吨人字门……高鹏用一组数据列举出工程所面临的技术挑战。“这些数字的背后是工程纪录被打破所带来的指数级增长的工程难题。”高鹏表示，作为工程组织实施单位，将通过科技创新手段，采用低热水泥等新材料、摩擦制动防撞等新工艺、数字孪生和智慧消防等新技术，迎难而上，奋力攻关，努力将三峡水运新通道建成世界一流工程。中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者陈益宸摄继亲历三峡工程船闸的设计建造后，钮新强全面参与了三峡水运新通道工程的前期论证工作。据他介绍，设计团队联合国内众多科研机构进行了十余年技术攻关，取得多项原创性、引领性的技术创新成果——针对万吨级船闸大流量高水头的水力学难题，研发了新型船闸输水系统，从根本上保障了船闸运行的安全与平稳；研发了重达1440吨的“超级人字门”、启闭力达4200千牛的液压启闭机，以及适应排水量达15000吨船舶的人字门防撞装置，通过材料、结构、机械的多学科技术创新，支撑设备安全长效服役……三峡集团副总工程师、三峡水运新通道公司执行董事高鹏在第三十三期“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目录制现场发言。新华社记者陈益宸摄“三峡工程的土石方开挖量在1亿方左右，而整个三峡水运新通道工程的开挖量预计达到约1.6亿方。”高鹏表示，施工中将采用业内最先进的工程爆破技术，精准把控开挖轮廓，确保建设过程安全，并最大限度降低对周边居民、环境与水生态的影响。科技创新助力工程建设提质，也将推动工程运行增效。“工程建成后，将依托智慧调度、智慧航道、智慧船闸三大系统，构建新一代智慧通航运行体系。”王辉说。王辉介绍，智慧调度方面，将依托大数据自动测算船舶吨位、到闸时序以及水域通航条件，智能生成最优过闸计划；智慧航道方面，将基于高精度航道地理信息系统（GIS）地图、实时监测数据等，实现船岸闸一体化智能导航；智慧船闸方面，将以数字孪生、北斗定位、物联网感知技术为支撑，实现故障提前研判、预防性维修保养等。2026年5月19日，在湖北宜昌，船舶通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。新华社发（郑家裕摄）新通道建成后，协同调度新旧通航设施，统筹效率与安全，是工程顺利运行的重要一环。钮新强表示，要将新、旧船闸视为一个整体通航系统，统一安排过闸流程；对船舶过坝实施从起锚到出闸的全链条、跨枢纽连续调度，减少待闸时间与中途阻滞。同时，借助智能调度系统使协同调度从经验决策转向数据智能驱动，全面提升运行效率与本质安全水平。“新旧设施将通过‘整体统筹、全程贯通、数智赋能’的协同模式，实现‘一加一大于二’的综合通航效能。”钮新强说。释放潜力，更好促进沿江经济社会发展在各位嘉宾看来，作为我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程，三峡水运新通道工程坚持投资于物和投资于人紧密结合，突出了发展的民生导向。“三峡水运新通道工程建设周期长、投资规模大，涉及大量的土石方开挖、混凝土浇筑，需要使用大量的大宗原材料以及机械和机电设备等，对相关上中下游产业链都有带动效应，并将创造大量就业岗位。”张云昌表示，工程建成后，将充分释放沿江地区经济社会高质量发展潜力。“工程建成投用之后，来自欧洲、中亚的中欧班列货物，可以在抵达重庆后通过长江水运无缝衔接；同样，来自东南亚及沿海的国际货物也能通过江海联运深入西部腹地，将内陆城市打造为辐射全国、链接全球的开放高地。”王辉表示，三峡水运新通道未来将在畅通物流通道、强化港口集散功能、扩大开放格局三个维度全面重塑内河航运对外开放能力。良好的生态环境，是最普惠的民生福祉；守护好一江碧水，是建好工程的应有之义。积极开展生态修复和珍稀鱼类保护；严控施工范围，努力减少对地表植被及野生动物栖息生境的占用，对受影响的珍稀保护植物、古树等进行移植或就地保护；施工前进行表土剥离，集中堆存并做好防护和养护……2026年5月14日，长江江豚在湖北省宜昌市葛洲坝下游水域活动。新华社记者肖艺九摄高鹏表示，建设中三峡集团将严格按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的要求，落实好各项生态环保措施。面对旺盛的货运需求，三峡水运新通道工程建设期内的通行压力如何缓解，各界普遍关心。王辉介绍，2024年，交通运输部组织开展了相关研究工作，提出了包括完善新通道建设管理机制、重点物资过坝保障等7类14项政策与管理措施，目前这些措施正在稳步推进中。2026年6月8日拍摄的三峡水运新通道工程三峡枢纽新通道施工现场。新华社记者肖艺九摄“后续在落实常规管理措施基础上，还将从待闸服务、应急处置、翻坝转运等10个方面采取加强性通航保障措施，保障整个建设期长江航运安全、平稳、通畅、有序。”王辉说。重大工程建设离不开群众支持。钮新强表示，无论是规划设计部门，还是建设单位、地方政府，大家都将用心用情、用好政策，坚持将工程建设转化为惠民工程。百舸争流千帆竞，长风万里启新程。展望未来，长江这条涌动着绿色动能、开放活力、发展势能的国民经济“大动脉”，将进一步助力经济社会高质量发展，为全面推进中国式现代化注入更加强劲的动力。

（原标题：绿水青山间，万物有灵且美）【美丽中国行·探访大熊猫国家公园】车窗外是越来越密的山、越来越浓的绿。从四川雅安市区出发，沿青衣江蜿蜒北上，一个多小时后，我们抵达了此行的目的地——雅安市宝兴县。这里，是故事的起点。一个关于大熊猫的故事——1869年，法国博物学家阿尔芒·戴维在宝兴县邓池沟科学发现大熊猫，大熊猫由此走向世界，成为人类共有的自然遗产。宝兴，成为世界第一只大熊猫科学发现地、大熊猫模式标本产地，也因此被誉为“熊猫老家”。这里，也是探访的起点。一场关于人与自然的探访——2021年，我国正式设立大熊猫国家公园，宝兴县81.7%的国土面积被纳入大熊猫国家公园，成为大熊猫国家公园占县域面积比例最高的县（区）。不久前，“美丽中国行之探访国家公园”集中采访活动在这里启动。以宝兴为起点，我们来到大熊猫国家公园串联起的四川、陕西、甘肃三省多地，记录绿水青山间的生态之美，感悟人与自然和谐共生的灵动与美好。“野生大熊猫来得更频繁了！”静谧的林子里，鸟儿的叫声尤显清脆悠扬。站在小路上，大熊猫国家公园荥经管护总站科研监测负责人付明霞，示意记者看看两旁林子的差别。左手边，高高的柳杉直冲云霄，浓郁的枝蔓遮蔽了阳光，林下几乎空无一物。右手边的植物种类明显丰富多了，阳光从乔木叶片的缝隙中洒下，低矮的灌木和翠绿的竹子错落生长。“这清晰呈现了栖息地修复前后的差别。”付明霞告诉记者，“左手边的人工林是以前采伐过后人工种植的，当时没有考虑生态价值，物种多样性较低，对野生动物而言利用率也较低，是修复时要着重改善的一种林型。右边的林子，我们采取了清理树枝增加透光度、补栽本土乔木等人工措施，竹子逐渐恢复到相对密度较高的程度，乔木的郁闭度也合适，大熊猫更喜欢这样的环境。”雅安市荥经县位于全球34个生物多样性保护热点地区之一的西南山地，47%的县域面积被划入大熊猫国家公园。位于荥经县的泥巴山廊道，是连接大相岭和邛崃山山系大熊猫种群及栖息地的关键廊道。但此前，穿过泥巴山的108国道和森林砍伐迫使大相岭和邛崃山山系大熊猫栖息地相互隔离。为增强栖息地的连通性和适宜性，让大熊猫能在不同区域间自由迁移，大熊猫国家公园荥经管护总站以自然恢复为主、人工干预为辅进行栖息地修复。“生态越来越好，野生大熊猫来得更频繁了！”付明霞脸上闪过一丝自豪，“我们布设的红外相机现在每个月都能拍到野生大熊猫的活动影像。除了大熊猫，来‘打卡’的还有四川羚牛、四川山鹧鸪、红腹角雉、白腹锦鸡、林麝等80多种野生动物。”大熊猫国家公园保护的不仅仅是大熊猫。作为世界生物多样性保护的旗舰物种，大熊猫具有突出的“伞护效应”——保护大熊猫，就像撑开一把大伞，伞下的整个生态系统和其他物种都随之得到有效保护。保护大熊猫栖息地，也是在庇护小熊猫、川金丝猴、珙桐、连香树等同域珍稀动植物。对此，58岁的唐玉林感受颇深。作为四川白河国家级自然保护区服务中心川金丝猴研究中心监测队队长，唐玉林与川金丝猴打了36年的“交道”。这些年，他见证了猴群活动范围扩大、食物种类增多，还看到了过去罕见的绿尾虹雉、林麝、斑羚等动物。生态向好，“东方宝石”朱鹮也是见证者之一。秦岭南麓、汉江之畔，朱鹮的白羽红喙在碧波之上尤为亮眼。它们或舒展翅膀调皮地从水田掠过，或俯身轻点水面，或在枝头悠闲小憩……栖息环境持续优化带来种群数量的持续壮大，截至2025年底，朱鹮全球种群超1.2万只、栖息地扩展至2万余平方公里，为世界濒危物种拯救保护提供了“中国方案”。守护大熊猫的方式已发生巨变夏日初临，甘肃陇南文县的山林郁郁葱葱、满眼翠绿。车行至半山腰，一栋白色建筑映入眼帘——这里是大熊猫国家公园甘肃管理局野生动物救护繁育基地，也是111只野生大熊猫的庇护所。这里的300多名巡护人员常年驻守深山，用日复一日的坚守，为国宝筑起坚实的安全防线。提起早年的大熊猫救护行动，文县铁楼藏族乡草河坝村村民曹代林记忆犹新：“20世纪80年代，川陕甘交界地带的箭竹大面积开花后枯死，大熊猫遭遇严重的食物危机，只能跑出林子，下山到村民家找吃的。当时，白水江国家级自然保护区组建了一百多人的救援队，奔赴各林区展开救助。那年我25岁，第一时间报名参与了这场紧急行动。”40多年过去，守护大熊猫的方式已发生巨变。“如今，即便是十几公里外出现大熊猫的踪迹，红外相机也能在一分钟内迅速传回画面。整套立体化智能监测网络，让野生动物保护工作更高效、更精准。”指着大屏幕上红外相机传回的视频，大熊猫国家公园甘肃管理局科研监测中心野生动物救护站副站长康永刚介绍。目前，大熊猫国家公园甘肃片区已布设1500多台红外相机和29架无人机，配合智慧大数据监测平台，构建起全天候、立体化的监测网络。这样越发完善的监测体系，在大熊猫国家公园并不鲜见。在四川广元，大熊猫国家公园唐家河片区建立起“网格划分+样线监测+定点跟踪”的大熊猫科研监测体系。“我们把片区划分成200多个两平方公里的标准网格，设定40多条生态监测样线，实现大熊猫栖息地全覆盖，打造‘天空地’一体化智能监测网络，布设400多台红外相机，实现大熊猫及伴生物种活动24小时不间断记录。利用人工智能识别技术对红外相机传来的影像进行快速筛选，大幅提升了效率。在人工巡护难以覆盖的区域，我们用无人机进行栖息地巡查和地形测绘。”唐家河片区管理处科研监测科科长肖梅告诉记者。保护与发展“两条腿走路”采摘季已过，完成了茶树的修剪工作，文县碧口镇马家山村村民马明终于闲了下来。“沾光咧！我们村自从被纳入大熊猫国家公园甘肃片区，生态环境越来越美，种出的茶叶品质越来越好，茶园的名气更大了，采摘季来的游客更多了，村里还搞起了茶旅融合，不少村民开了农家乐。”聊起大熊猫国家公园带来的变化，马明脸上的笑意藏不住。保护自然生态系统的原真性和完整性，是国家公园建设管理的首要任务。宝兴县林业局局长王双全告诉记者，为保护生态，宝兴关停公园内矿山16座、清退小水电27座，累计修复大熊猫栖息地15.9万亩，修建生态廊道42公里。注重保护并不意味着舍弃发展，在大熊猫国家公园的入口社区、自然教育基地等，可以合理规划访客接待、科普教育、休闲游憩、生态体验、文创产品交易等活动。这意味着，保护和发展可以“两条腿走路”。4年前，29岁的宝兴县蜂桶寨乡盐井村小伙廖龙鑫从外地回村，接手家里的农家乐。盐井村毗邻邓池沟景区，持续升温的研学游、避暑游，给村里带来源源不断的客流。“过去叫‘守山穷’，现在是‘靠山富’，大熊猫国家公园的金字招牌不一般！”廖龙鑫兴奋地告诉记者：每逢周末和节假日，24间客房常常爆满，再加上农产品销售，家庭年收益可达25万元，今年暑期房间已被预订一空。在位于荥经县龙苍沟的大熊猫国家公园南入口社区，当地居民创作的大熊猫主题刻画作品栩栩如生，成为颇具特色的文创产品；在位于邓池沟的大熊猫溯源营地，记者在青团造纸坊见证了熊猫粪便“变身”香薰蜡烛和纸张的奇妙过程，游客亲自体验的同时还能了解到更多关于熊猫的知识；在唐家河片区的落衣沟村，当地依托优质蜜源植物养殖中华蜜蜂，带动60余户村民年均增收2万至3万元……一路所见，人与自然和谐共生的每个落点都实实在在。仅以宝兴县为例，当地通过设置生态管护公益性岗位、发展生态旅游和自然教育等方式，推动生态保护和民生改善协同发展，持续增强周边居民的获得感。“去年全县接待游客463.18万人次，旅游综合收入达40.85亿元，生态文旅成为县域经济发展的重要引擎。”王双全说。水光山色与人亲，说不尽、无穷好。绿水青山之间，万物有灵且美的动人画卷还在不断添新笔……