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【央视新闻客户端】

　　美国西南航空（Southwest Airlines）首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）周四明确表示，预计今年剩余时间内，航空燃油价格将维持在高位。这一表态加剧了市场对该航司盈利能力的担忧，因其全年每股4美元的盈利目标正面临严峻挑战。　　乔丹的言论发布之际，西南航空刚刚下调了第二季度盈利预期。公司预计该季度每股收益为35至65美分，低于分析师普遍预期的55美分，并将原因直接归咎于不断上涨的燃油成本。　　受美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，国际油价持续飙升，WTI原油价格一度触及104美元/桶的历史高位。航空燃油成本随之大幅上涨，而西南航空在2025年初终止的燃油对冲计划，使其完全暴露于现货价格风险之下，缺乏有效的成本缓冲。　　尽管公司已通过改革商业模式，引入行李费和指定座位费等新收入来源以抵消部分压力，但乔丹承认，要实现全年盈利目标，仍需依赖燃油价格回落或收入表现超预期。目前，华尔街已纷纷下调对西南航空的业绩预测。

　　据媒体4月23日报道，三位民主党参议员已致函美国交通部，要求对联邦航空管理局（FAA）局长布赖恩·贝德福德（Brian Bedford）的股票交易行为展开调查，核心质疑其是否违反道德协议并利用内幕信息获利。　　参议员玛丽亚·坎特威尔、塔米·杜克沃思和埃德·马基在信中指出，贝德福德在确认任职时持有价值600万至3000万美元的共和航空（Republic Airways）股票，并承诺在90天内剥离。然而，他不仅超期数月持有该股票，还在共和航空与梅萨航空合并期间申请修改道德协议以延长剥离期限，该申请已被政府道德办公室拒绝。　　参议员们认为，贝德福德作为FAA局长，其职位涉及对航空公司的关键监管，继续持有竞争对手航空公司的股票构成了明确的利益冲突。信中特别提到，由于合并带来的股价上涨，贝德福德可能获得了数百万美元的意外之财。　　参议员们要求交通部采取纪律处分，并全面说明贝德福德未及时出售股票的原因。FAA表示将直接回应质询，交通部暂未置评。