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" 我的儿子王冠冠找到了！"4 月 22 日，62 岁的山东汉子王传强在社交平台发布视频，声音哽咽满含热泪地宣布。1993 年 4 月 20 日，在上海浦东新区川沙县严桥乡同心三队的出租屋前，妻子洗碗的空隙间，3 岁的儿子不慎走失。2026 年 4 月 10 日，王传强接到上海警方的电话，前去采血进行 DNA 比对。4 月 20 日，警方通知认亲。33 年的漫长寻子路，50 万公里的风雨兼程，令人意外的是，找到王冠冠的地方，距离他当年走失的地方仅 30 多公里。图为儿子王冠冠小时候的照片 " 我一见到儿子就认出来了，他见面喊我和妻子爸爸妈妈，我非常高兴。以后将尊重儿子的决定，只愿他过得更好。" 王传强对扬子晚报紫牛新闻记者说，半生奔波，半生坚守，终于找到了儿子，可以安心了。图为王传强和妻子展示寻子的展板 33 年前，3 岁儿子在上海浦东新区出租屋前走失" 当年我们随着打工大潮和同乡来到上海打工，时间不太长，还没有站稳脚跟，就摆了个小地摊谋生。" 王传强向记者回忆，当时租住在上海浦东新区同心三队。1993 年 4 月 20 日早晨，他外出摆摊，妻子在家照顾儿子。事发时，妻子正在洗她和儿子两人用过的两只碗，儿子在屋外玩耍，两人相距不过 10 米。等妻子洗完碗出门查看，发现儿子已不见踪影。她赶紧四处寻找，紧接着，王传强喊来同乡加入寻找的队伍，出租屋周边的小巷、菜市场、公交站，能找的地方都找遍了，却始终没有孩子的身影。没想到，这一找就是 33 年。图为王传强在寻子的路途中 在王传强的记忆里，1989 年 12 月 26 日出生的儿子，走失时有着一眼可辨的特征，至今仍记忆犹新：一个头旋，圆脸高鼻梁，后脑扁平，右眼下有一颗清晰的小痣，手腕处还有一块斜方形疤痕，身高约 100 厘米。这些标志性的特征，被王传强刻进了骨子里。33 年来，无数次在梦里浮现，分毫未忘。儿子走失的那一天，也成了王传强一家命运的转折点。从这一天起，王传强开启了漫长的寻子之路。图为王传强在寻子的路途中 相距 30 公里却 " 走 " 了 33 年，为寻子他行程 50 万公里" 最初在上海找，角角落落都找遍了，就以上海为中心往外扩散。山东、江苏、浙江、安徽、福建、广东等地，最远的河北及东北都去过了。" 王传强告诉记者。上海寻子未果后，王传强曾回山东长期寻找。他推测，因当年同到上海务工的以山东郯城县和苍山县（现兰陵县）工人最多，儿子一口郯城口音，可能被人带回山东老家。" 最初，我骑着三轮车跑遍山东各个县市，四个轮胎磨到无法修补，换了好几轮。" 王传强说，数年后，他买了一辆二手四轮农用车，一跑又是多年，轮胎同样换了好几茬。" 三轮车没有里程表，二手农用车里程表是坏的，近几年买的一辆面包车，里程表显示近 20 万公里。" 王传强坦言，行程 50 万公里只是保守估算，实际只多不少。图为王传强在寻子的路途中 王传强的面包车既是移动的家，也是寻子的 " 战车 "。车身上除了贴着儿子王冠冠的信息，还贴满了其他走失孩子的照片与资料。车厢后部的铁板，就是王传强在外奔波时睡觉休息的地方。每到一处，他停下来或分发传单，或向路人打听消息。多个视频画面显示，寻子途中，王传强坐在面包车里，有时咬着大葱卷煎饼，有时啃食着馒头，外面或风雪交加，或寒风凛冽。多年来，他一边拉货，一边打零工，挣了钱后，继续踏上寻子的路途。图为王传强在寻子的路途中 " 我去各地找儿子，常能碰到同样找孩子的家庭；在网上发布寻子信息，也能遇到同样遭遇的家长。有共同的话题，有共同的路要走，相熟相助，抱团取暖。大伙互把寻子启事贴到对方的车上，慢慢就贴满了车身。" 王传强说。后来，他加入了 " 宝贝回家 " 寻亲公益组织，编号为 73389，和全国各地的寻亲家长共享线索，共同做公益宣传，呼吁身世存疑的孩子主动采血入库，用科技的力量寻找亲人。" 每一条线索都是一个希望，不敢轻言放弃。我们车上都有联系方式，有人打来电话，或者发个信息，告诉你哪个村哪个庄有来历不明的孩子。我们会采集这些信息，确定属实后交给公安。至于后面孩子的调查核实，那是公安的事，我们无法介入。" 王传强说，这么多年吃了很多苦，也感觉个人的力量太渺小了，收集了多少信息，到底能帮到多少人，至今他也摸不清。图为王传强和他移动的家 儿子从 3 岁到 36 岁，他也从青年到了花甲——王传强的寻子路，一走就是 33 年，行程 50 万公里，跨越了大半个中国，相当于绕地球赤道 12 圈多。谁曾想到，后来得知儿子也住在浦东新区，距离当年的失踪地只有 30 多公里。这短短 30 公里，他用了 33 年才 " 走完 "。儿子见面喊爸爸妈妈，这是他听到最动听的声音2026 年 4 月 20 日，这是个值得王传强永远铭记的日子。33 年前的这一天，儿子走失；33 年后的同一天，他接到上海警方的电话：" 王先生，DNA 比对相符，请你下午 2 点过来相认。""4 月 10 日上海警方通知我去上海采血，当时我父亲住院，等我父亲病情好转安顿好后，我立刻赶去上海。采完血返回家等待结果，4 月 20 日接到比对成功的消息。" 王传强对记者描述时，至今仍掩饰不住兴奋，当即带着妻子和两个女儿奔赴上海。在派出所里，民警让他们稍作等候。不一会儿，一群人走进来，一个内向的小伙子进来默默坐在一边的角落里，不敢抬头。图为王传强和他移动的家 " 警察都没有介绍，我一抬头看到他，一眼就认出来了，直接就从椅子上跳了起来喊道，这是我们家冠冠，这是我们家冠冠。我儿子也站起来了，我们紧紧地抱在了一起。" 王传强抱着儿子一直叨念着，你到哪里去了，爸爸几乎没离开过上海，你为什么没找我们呢 ……" 我把他手腕拽出来，把衣服往上一撸，那个疤还在，眼下边的那个痣也在。" 王传强告诉记者，真的是非常神奇，眼前的儿子已经 36 岁，身材挺拔，长得比自己还高，很是潇洒，跟儿时的模样相差无几。" 爸爸，你找到我就行了，你不要难过了 ……" 儿子轻声安慰王传强，一旁的妈妈早已泪流满面，儿子也喊了妈妈，那是他们这辈子听到的最动听的声音。王传强说，据儿子介绍，在模糊的记忆里，当时被带到养父母家中，一看就不是自己的家，后来时间长了，迷迷糊糊淡忘了。" 直到上小学二年级时，听到同学说他不是亲生的。后来有一次犯错，被养父教育时，说他是别人不要的，再不听话也不要他了。" 王传强告诉记者，儿子一直以为是家人不要他，所以这么多年来，虽然知道非养父母亲生，但并未决定要主动寻找亲生父母。他表示将尊重儿子的选择，等候儿子返乡认亲在现场民警的 " 官宣 " 下，一家人正式相认、团圆。民警提议帮一家人腾个地方好好聊一聊，而儿子王冠冠则体贴地找了家饭店，一家人好好聚聚。" 儿子还要上班，我们从饭店出来之后，儿子说，‘爸爸，过一段时间，我抽时间回山东看看家里。’我说行，我等你 34 年了，不在乎再多等一段时间。" 王传强说，临别时，自己告诉儿子，以工作为重，要跟养父母搞好关系。王传强告诉记者，等儿子回山东老家的时候，他一定要邀请所有的亲戚朋友、父老乡亲举办一场认亲仪式，一起见证他们家的大团圆。回首过去，王传强说，常年在外寻子，最愧对的是妻子女儿、父亲，包括 33 年未见的儿子。展望未来，他称，尊重儿子的选择，毕竟他还有养育他的养父母，有自己的工作与生活，只愿他过得更好。来源 |  扬子晚报 / 紫牛新闻记者 梅建明

央视网消息（新闻联播）：习近平总书记指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。“十五五”开局之年，我国正加快建设国家综合立体交通网，推动交通网与城市群、产业链深度耦合，一系列提质增效举措精准发力，综合交通运输效率全面提升，为经济高质量发展筑牢根基。在广西，西部陆海新通道骨干工程 —— 平陆运河工程正加紧推进。企石枢纽、青年枢纽在进行无水调试工作，施工人员正对船闸的液压、机电等多系统进行多轮调试，预计平陆运河将于今年 9 月全线通航。开局之年，以平陆运河为代表的一大批交通强国重点项目正多点突破。交通运输部数据显示，今年一季度，我国交通投资规模维持高位，完成交通固定资产投资 6519 亿元。交通是兴国之要、强国之基。习近平总书记高度重视交通运输事业发展，亲自擘画、亲自部署、亲自推动交通强国战略实施，赋予交通运输“中国现代化的开路先锋”的使命定位，提出“人享其行、物畅其流”的美好愿景。着眼于新时代的发展要求，习近平总书记指出，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。他说，全国的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是“工笔画”，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。习近平总书记指出，中国正在加快建设交通强国，以自身发展为世界提供新机遇。“十五五”规划纲要提出要构建现代化基础设施体系，完善现代化综合交通运输体系；基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网；推进内河高等级航道提质升级；基本建成世界级港口群和机场群；推动普速铁路、普通国省道升级改造。紧扣目标，开局之年，一系列精准高效的行动正加快实施。这几天，“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分 —— 雄商高铁正在开展联调联试。今年以来，沿海通道天津至潍坊和温州至福州段、呼南通道宜昌至常德段、京昆通道西安至重庆和宜宾至昆明段等区段正加快推进建设。完善国家综合立体交通网主骨架，各地都在开展新一轮农村公路提升行动。湖南推进过窄农村公路拓宽改造；四川通过专项整治超期服役、路面状况差的老旧路段，全力打通“微循环”。此外，推进补网强链提质也取得新进展。今年年底，首条跨越京冀两地、统一建设运营的城市轨道交通线路 —— 北京地铁 22 号线预计基本具备开通条件。全国都市圈具备 1 小时通勤条件的人口比例今年将明显提升。客运连线成网的同时，货运通道也正加速成网。放眼全国，多式联运正加速“跑”起来，铁水、公铁、江海、空陆联运齐头并进。天津南港、江苏泰州港、安徽铜陵港等一条条铁路专用线加紧建设，为联运畅通打通“最后一公里”。“十五五”开局之年，宏大的综合立体交通网蓝图正转化为实实在在的民生获得感。截至目前，我国综合立体交通网总里程已超 600 万公里，稳居全球第一。全国每天高速公路上约 3000 万辆小客车通行，高铁发送旅客约 1000 万人次，民航运送约 200 万人次；全国平均每天揽收快递约 5.5 亿件。一张更加畅通、更为高效的国家综合立体交通网，正在神州大地上加速编织。